在柏林的弗劳恩霍夫研究所，研究人员正在创建一个集成电磁流量计和摄像头，其能力比人类驾驶员快160倍。新项目名为KameRad，旨在为自动驾驶带来更高的安全性。
当一个孩子突然跑到路上时，普通人类驾驶员需要1.6秒才能踩刹车踏板。然而，对于配备有摄像系统和电磁流量计/ LIDAR传感器的自动车辆，反应时间减少到0.5秒。然而，在50公里/小时的速度下，仍然意味着车辆将在施加制动之前再行进7米并且停止。
为了解决这个问题，弗劳恩霍夫可靠性和微集成研究所IZM与来自两个研究机构（DCAITI和弗劳恩霍夫开放式通信系统研究所FOKUS）和工业（John Deere，InnoSenT，AVL，Jabil OpticsGermany，和Silicon Radar）设计一种独特的相机电磁流量计模块，可以更快地捕捉交通状况中发生的变化。
最新的系统是智能手机的大小，反应时间低于10毫秒，根据密歇根大学的一项研究，它比普通人类驾驶员快160倍，比现有传感器快50倍系统。
对于新装置，前一示例的车辆通常仅在系统干预并开始制动操作之前仅行驶15厘米 - 可能防止许多市内道路交通事故。
集成信号处理减少了反应时间
集成的信号处理和容量是新系统的真正创新。这使得所有处理能够直接在电磁流量计传感器模块内部进行，同时系统选择性地过滤来自立体相机和电磁流量计系统的信息，使得处理可以立即发生或者被故意延迟直到下一个处理阶段。
